<small id='IQvG3tN'></small> <noframes id='MbwhnXT7'>

  • <tfoot id='XD4gh'></tfoot>

      <legend id='aSCWfTLl6s'><style id='KXRnW'><dir id='GaXifLDyr'><q id='9Rcsqle'></q></dir></style></legend>
      <i id='rvzNTQJBSA'><tr id='mh9u'><dt id='KxYRCZdW'><q id='glvoOi'><span id='Cg3lNQ'><b id='DVnvAs3oip'><form id='Not9Ey'><ins id='txrDiNwI'></ins><ul id='d6CO'></ul><sub id='DlnqeOkcr5'></sub></form><legend id='ZJ3C15xt6V'></legend><bdo id='Mp17f6DPj'><pre id='4iTDfxsW'><center id='M8DeO'></center></pre></bdo></b><th id='HFNjg0'></th></span></q></dt></tr></i><div id='ztFOIQp'><tfoot id='BjILC8S6'></tfoot><dl id='rYvmwt'><fieldset id='MQKxE4tR9F'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='k2efhJ0'></bdo><ul id='TEIF7enm'></ul>

          1. <li id='9Yzh'></li>
            登陆

            生态环境部:机动车污染已成我国空气污染重要来历

            admin 2019-07-05 296人围观 ,发现0个评论

              据生态环境部网站音讯,生态环境部近来发布《我国机动车环境管理年报(2018)》(以下简称《年报》),发布了2017年全国机动车环境管理状况。《年报》显现,我国国已接连九年成为国际机动车产销榜首大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来历,是形成环境空气污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

              生态环境部大气环境管理司负责人介绍,据年报计算,我国机动车保有生态环境部:机动车污染已成我国空气污染重要来历量持续添加。2017年,全国机动车保有量到达3.10亿辆,同比添加5.1%;其间,轿车保有量到达2.17亿辆,同比添加11.8%,新能源轿车保有量到达153.0万辆,同比添生态环境部:机动车污染已成我国空气污染重要来历加50.9%。轿车已占我国机动车主导地位,其构成按车型分类,客车占88.8%,卡车占11.2%;按燃料类型分类,汽油车占89.0%,柴油车占9.4%,燃气车占1.6%;按排放规范分类,国Ⅲ及以上规范的车辆占90.7%。

              大气环境管理司负责人说,跟着机动车保有量快速添加,我国部分城市空气开端呈现出煤烟和十二经络机动车尾气复合污染的特色,直接影响大众健康。近几年来,京津冀区域空气质量整体改进,但二氧化氮(NO2)均匀浓度下降起伏远低于其他污染物。重污染气候期间,硝酸盐是PM2.5组分中占比最大且上升最快的组分。北京、天津、上海等15个城市大气PM2.5源解析作业成果显现,本地排放源中移动源对PM2.5浓度的奉献规模为13.5%至52.1%。

              2017年,全国机动车四项污染物排放总量开始核算为4359.7万吨,比2016年减少2.5%。其间,一氧化碳(CO)3327.3万吨,碳氢化合物(HC)407.1万吨,氮氧化物(NOx)574.3万吨,颗粒物(PM)50.9万吨。轿车是机动车大气污染排放的首要奉献者,其排放的CO和HC超越80%,NOx和PM超越90%。按车型分类,卡车排放的生态环境部:机动车污染已成我国空气污染重要来历NOx和PM显着高于客车,其间重型卡车是首要奉献者;客车CO和HC排放量显着高于卡车。按燃料分类,柴油车排放的NOx挨近轿车排放总量的70%,PM超越90%;汽油车CO和HC排放量较高,CO超越轿车排放总量的80%,HC超越70%。占轿车保有量7.8%的柴油卡车,排放了57.3%的NOx和77.8%的PM,是机动车污染防治的重中之重。

              别的,非路途移动源排放对空气质量的影响也不容忽视。2017年,工程机械保有量720.0万台,农业机械柴油总动力76776.3万千瓦,船只保有量14.5万艘,飞机起降1024.9万架次。非路途移动源共排放二氧化硫(SO2)90.9万吨,HC 77.9万吨,NOx 573.5万吨,PM 48.5万吨;NOx和PM排放与机动车适当。

              大气环境管理司负责人表明,生态环境部将加速拟定施行柴油卡车污染管理攻坚战举动计划,全面统筹油、路、车,协同推动交通运送职业高质量开展和高规范管理,以下降柴油车污染排放总量为主线,以提高柴油质量为主攻方向,以优化调整交通运送结构为导向,以高污染高排放柴油卡车为要点,树立施行最严厉的机动车“全防全控”环境监管准则,施行清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运送和清洁油品四大举动,保证铁路货运份额显着提高,车用柴油和尿素质量显着提高,柴油车排放达标率显着提高,污染物排放总量显着下降,促进城市和区域环境空气质量显着改进。

            请关注微信公众号
            微信二维码
            不容错过
            Powered By Z-BlogPHP